DDC-I, NAI und RTI arbeiten an einem MOSA-ausgerichteten Avionik-Designsystem zusammen

DDC-I mit Sitz in Phoenix hat sich mit North Atlantic Industries (NAI) in New York und Real-Time Innovations (RTI) in Kalifornien zusammengetan, um ein auf den modularen offenen Systemansatz (MOSA) abgestimmtes SWaP-optimiertes Designsystem für konforme Avionik zu entwickeln zu den offenen Systemstandards des Future Airborne Capability Environment (FACE).

Eine Multicore-Design- und Entwicklungszusammenarbeit

Das Avionik-Designsystem besteht aus PowerPC- und ARM-basierten Configurable Open Systems Architecture (COSA)-Einplatinencomputern und Multifunktions-I/O von NAI sowie der auf den FACE Technical Standard, Edition 3.1 abgestimmten Operating System Segment (OSS)-Software von DDC-I und das Software-Konnektivitäts-Framework Connext von RTI.

Schwerpunkt auf sicherheitskritischer Avionik

DDC-I, NAI und RTI teilen einen Ansatz zum Bau sicherheitskritischer Avionik, der sich an den MOSA-Designrichtlinien für offene Systeme orientiert und den modularen, skalierbaren, tragbaren DO-178C DAL A-Zertifizierungsnachweis in den Vordergrund stellt.

Hauptmerkmale des Avionik-Designsystems

• Deos verwendet einen DAL-A-Linking-Loader, der es ermöglicht, dass Binärkomponenten des Betriebssystems und ihre Artefakte separat übertragen werden.
• COSA von NAI verwendet modulare, tragbare Komponenten, die hinzugefügt, entfernt und auf andere Systemkonfigurationen erneut angewendet werden können.
• RTI Connext TSS bietet Echtzeit-Messaging und Informationsaustausch für nahtlose, sicherheitskritische Kommunikation, Datenaustausch und Interoperabilität zwischen FACE-Anwendungen und Deos.
• Die SafeMC-Technologie erweitert die erweiterten Fähigkeiten von Deos auf mehrere Kerne und ermöglicht es Entwicklern sicherheitskritischer Systeme, Multi-Core-Leistung zu erreichen, ohne Kompromisse bei der Reaktion sicherheitskritischer Aufgaben und der garantierten Ausführungszeit einzugehen.
• Connext TSS ist ein modulares, zertifiziertes, konformes FACE Transport Services Segment (TSS)-Software-Konnektivitäts-Framework, das darauf ausgelegt ist, die Anforderungen kritischer Flugsysteme zu erfüllen.

Leistungsstarke Hardwarefunktionen

Die 68ARM2 VPX-Einplatinencomputer und das multifunktionale E/A-Verarbeitungssystem NIU3E von NAI verfügen über zwei Xilinx Zynq UltraScale+ Quad-Core-ARM-Cortex-A53-MPCore-Prozessoren.

Kontaktinformationen

Weitere Informationen zu diesem MOSA-ausgerichteten Avionik-Designsystem erhalten Sie online bei DDC-I unter www.ddci.com, bei North Atlantic Industries unter www.naii.com oder bei Real-Time Innovations unter www.rti.com/en/.