Ford kündigt neue Verträge zur Lithiumversorgung zur Unterstützung der Produktion von Elektrofahrzeugen an

Um die Produktion von Elektrofahrzeugen in den nächsten Jahren deutlich zu steigern, hat Ford Motor mehrere neue Verträge für die Lieferung von Lithiumprodukten angekündigt. Der Autohersteller hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2026 zwei Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr zu produzieren, ein Ziel, das an der Wall Street auf einige Skepsis stößt. Die prognostizierte Run-Rate von Ford sowie eine geschätzte EBIT-Marge von 8 % für sein EV-Geschäft werden während seines Kapitalmarkttages am Montag dargelegt.

Hier sind die Angebote, die Ford angekündigt hat:

Albemarle: Das Lithiumunternehmen ist eine „strategische Partnerschaft“ mit Ford eingegangen, um zwischen 2026 und 2030 mehr als 100.000 Tonnen Lithiumhydroxid zu liefern, was für etwa 3 Millionen Batterien von Elektrofahrzeugen ausreicht. Recyclinglösungen.

Compass Minerals International: Das Unternehmen hat einen „verbindlichen, mehrjährigen“ Vertrag unterzeichnet, um Ford mit bis zu 40 % des batterietauglichen Lithiumcarbonats aus einem neuen Projekt in Ogden, Utah, zu beliefern. Es wird erwartet, dass das Projekt etwa 35.000 Tonnen Lithiumkarbonat-Äquivalent pro Jahr produzieren wird, sobald es vollständig in Betrieb ist, wobei die Kapazität von etwa 11.000 Tonnen pro Jahr im Jahr 2025 in Betrieb genommen werden soll.

EnergySource Minerals: Das Unternehmen hat zugestimmt, Ford von einem neuen Standort in Imperial Valley, Kalifornien, mit Lithiumhydroxid zu versorgen, der voraussichtlich im Jahr 2025 in Betrieb gehen wird. Das Projekt wird voraussichtlich jährlich etwa 20.000 Tonnen Lithium produzieren.

Nemaska ​​Lithium: Der kanadische Bergmann hat zugestimmt, Ford über einen Zeitraum von 11 Jahren mit bis zu 13.000 Tonnen Lithiumhydroxid pro Jahr zu beliefern. Das Lithium wird aus Projekten in Nord-du-Québec und Bécancour, beide in der Provinz Québec, bezogen.

Alle im Rahmen dieser Verträge an Ford gelieferten Mineralien stammen aus den Vereinigten Staaten oder aus Ländern, mit denen die USA Freihandelsabkommen haben, um sicherzustellen, dass die zukünftigen Elektrofahrzeuge von Ford für die neuen Bundessteuergutschriften in Frage kommen, die Anfang des Jahres in Kraft traten.

Die neuen Lithium-Lieferverträge sind Teil der größeren Bemühungen von Ford, in den kommenden Jahren auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Der Autohersteller hat bereits Pläne angekündigt, bis 2025 22 Milliarden US-Dollar in Elektrofahrzeuge zu investieren, und hat mehrere neue Modelle vorgestellt, darunter den Mustang Mach-E und den F-150 Lightning. Mit den neuen Lithium-Lieferverträgen kommt Ford seinem Ziel, führend auf dem Elektrofahrzeugmarkt zu werden, einen weiteren Schritt näher.

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