आज की वर्तमान समाचार (Today’s Current Affairs in Hindi): भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया सुरक्षित बनाने के लिए नियमित रूप से काम किया जा रहा है। ऐसे में, देश के प्रमुख संस्थान ARAI ने इलेक्ट्रिक स्कूटरों की सुरक्षा की जांच के लिए क्रैश टेस्ट किया है। जानिए भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को सुरक्षित बनाने के लिए कैसे काम हो रहा है।
Question 1:
ARAI conducted crash tests on electric scooters in which city of India?
- a) Mumbai
- b) Delhi
- c) Pune
- d) Bangalore
Answer: c) Pune
Question 2:
What instruments did ARAI use to capture data during the crash test?
- a) Accelerometers and high-speed cameras
- b) Thermometers and microphones
- c) Barometers and radar guns
- d) Compasses and binoculars
Answer: a) Accelerometers and high-speed cameras
Question 3:
Which companies’ information was kept secret regarding the crash test?
- a) Companies using high-quality parts
- b) Companies using cheap and substandard parts
- c) Companies using imported parts
- d) Companies using eco-friendly parts
Answer: b) Companies using cheap and substandard parts
Question 4:
Who will benefit if crash tests for electric two-wheelers are made mandatory in India?
- a) Electric vehicle manufacturers
- b) Government agencies
- c) Customers
- d) Investors
Answer: c) Customers
Testing done by ARAI
The Automotive Research Association of India (ARAI) has conducted crash tests on electric scooters in Pune, Maharashtra. A series of three crash tests were performed at the institute’s facility.
Information kept secret
ARAI used accelerometers and high-speed cameras to collect data during the crash test. However, the institute has not disclosed the names of the companies whose products were tested. Reports suggest that a hard barrier was also used in the test.
Who will be harmed
If crash tests are made mandatory for electric two-wheelers in India, it will negatively impact companies that use cheap and substandard components in their products instead of meeting the prescribed standards.
Who will benefit
Making crash tests mandatory for electric two-wheelers in the country will directly benefit customers. These tests will assess various aspects of the vehicles, such as the motor, battery, and chassis, ensuring that the options available in the market are much safer. This will significantly reduce incidents like fire and malfunction.
आज की ताजा खबर: भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को सुरक्षित बनाने के लिए लगातार काम किया जा रहा है। इसी तरह, देश के एक प्रमुख संस्थान, ARAI ने पहली बार इलेक्ट्रिक स्कूटरों की सुरक्षा की जांच के लिए एक क्रैश टेस्ट किया है। चलिए जानते हैं कि भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को सुरक्षित बनाने के लिए कैसा काम किया जा रहा है।
ARAI द्वारा किया गया परीक्षण:
मीडिया की रिपोर्टों के अनुसार, भारतीय ऑटोमोटिव अनुसंधान संघ ने पुणे, महाराष्ट्र में इलेक्ट्रिक स्कूटरों का परीक्षण किया है। संस्थान ने अपने संयंत्र में एक सीरीज़ क्रैश टेस्ट पूरा किया है।
जानकारी को रखा गया गुप्त:
ARAI ने क्रैश टेस्ट के दौरान डेटा कैप्चर करने के लिए तीव्रता मापक और हाई-स्पीड कैमरों का उपयोग किया है। लेकिन संस्थान द्वारा टेस्ट में उपयोग की गई कंपनियों की जानकारी को गुप्त रखा गया है। रिपोर्ट के अनुसार, परीक्षण के दौरान एक कठोर बैरियर भी उपयोग किया गया।
किसे होगा नुकसान:
रिपोर्ट के अनुसार, यदि भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए क्रैश टेस्ट अनिवार्य हो जाते हैं, तो उन कंपनियों को जो अपने उत्पादों में प्राकृतिक मानकों के स्थान पर सस्ती और गुणवत्ता रहित बैटरी, मोटर और अन्य भागों का उपयोग करती हैं, यह एक झटका होगा।
किसे होगा फायदा:
यदि देश में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए क्रैश टेस्ट अनिवार्य होंगे, तो इससे सीधे ग्राहकों को लाभ होगा। क्योंकि क्रैश टेस्ट के दौरान, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को कई तरीकों में टेस्ट किया जाएगा, जिसमें उनकी मोटर, बैटरी, शास्त्रक आदि की जांच की जाएगी। इसका लाभ होगा कि जो भी विकल्प मार्केट में पेश किए जाएंगे, वे सुरक्षा के मामले में काफी बेहतर होंगे और आग, खराबी आदि जैसी घटनाओं की संख्या में काफी कमी आएगी।
